世界首臺自主研發(fā)8.8米超大采高智能采煤機背后的“螺絲釘”(六)
編者按:8月2日,公司自主研發(fā)世界首臺8.8米超大采高智能化采煤機出廠評議會暨發(fā)布會召開后,得到了社會各界的高度認可和廣泛贊譽。每一次輝煌,都書寫著奮斗者的足跡,每一個數(shù)字,都激蕩著最美的聲音。在我們的身邊,有這樣一群優(yōu)秀的人,他們用思索和實干、熱情和責任點燃夢想。他們用默默付出和無私奉獻,在平凡的崗位上,實現(xiàn)社會價值和自我價值。為了更好地展示在平凡的工作崗位上任勞任怨、精益求精、默默奉獻的西煤機人風采,我們推出“世界首臺自主研發(fā)8.8米超大采高智能采煤機背后的‘螺絲釘'”系列宣傳報道,旨在發(fā)揮先進典型和模范榜樣作用,推動西煤機高質(zhì)量發(fā)展。
一分耕耘一份收獲
——質(zhì)量檢驗部嚴把8.8米超大采高智能化采煤機質(zhì)量關紀實
在MG1100/3030-GWD型8.8米超大采高智能化采煤機的研制中,全質(zhì)辦、質(zhì)檢部針對該臺機組于4月份便成立了專門的監(jiān)造小組,編制了檢驗大綱,并將此臺機組關鍵件明細和檢驗大綱下發(fā)各檢驗站和生產(chǎn)技術部,保證從生產(chǎn)制造源頭開始,對原材料、大部件殼體、關鍵自制件以及重要外購件等全過程進行質(zhì)量管控,確保整機質(zhì)量。
質(zhì)量檢驗部主要從零件加工、部件安裝、外購件檢驗、整機裝配四大方面進行了質(zhì)量控制。對于大部件,如搖臂殼體、牽引部殼體、行走箱殼體及連接架等,逐個進行化學成分、機械性能、金相組織、尺寸、硬度及探傷的檢測,確保材料性能及尺寸的合格性,并對搖臂殼體和牽引部殼體進行同軸度檢測和水壓試驗。對于齒輪件,進行原材料化學成分、鍛件尺寸及探傷檢驗,并在熱處理過程中對滲碳、淬火工序進行硬度把關,完工后進行主要尺寸(含公法線)、磁粉探傷及齒形齒向檢測,確保齒輪質(zhì)量及安裝后的傳動精度及平穩(wěn)性。對于外購件,查看電機、油缸、泵、滾筒、變頻器、制動器、變壓器、甲烷傳感器、軸承及油封等關鍵件廠家相關質(zhì)量保證資料,并對其主要連接尺寸及性能進行檢測。
7月9日,該臺采煤機左牽引部殼體N63101加工完成,為第一時間將其檢驗完畢,不耽誤生產(chǎn)進度,質(zhì)量檢驗部機加一檢驗站除出差的人員以外,其余5名人員全部加班。該牽引部殼體是公司目前最大的殼體,也是第一次投產(chǎn),外形尺寸大,噸位級別重,型腔加工部位多,所需檢驗的部位比以往任何一個牽引部殼體都多,因此將該殼體的圖紙理解透,將每一個尺寸檢驗到位,避免漏檢錯檢,是機加一檢驗站人員面臨的一項重要任務。在檢驗過程中,機加一檢驗站站長董鵬輝帶領組員共同識別圖紙,分配檢驗工作,大家各自按照分工積極檢驗,對一人無法檢驗的部位,多人配合幫助。經(jīng)過近6個小時不停歇的工作,此牽引部殼體檢驗完畢。
為確保部件和整機安裝質(zhì)量,快速協(xié)調(diào)解決裝配過程中的問題,全質(zhì)辦、質(zhì)檢部領導帶隊,安排總裝檢驗員和技術人員進行為期一個月的24小時值班,全程跟蹤搖臂空運轉及加載試驗、牽引部空運轉及加載熱平衡試驗、電控箱特性試驗等,全程見證整機輕載跑合試驗、操作系統(tǒng)試驗、空運轉噪聲測定試驗、搖臂潤滑油飛濺試驗、搖臂調(diào)高系統(tǒng)試驗、破碎滾筒升降系統(tǒng)試驗、空載行走試驗及采煤機與刮板運輸機配套尺寸試驗。
與此同時,質(zhì)量檢驗部嚴格執(zhí)行三按三檢制度和檢驗大綱要求,密切配合神東公司監(jiān)造,協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量問題,并整理歸納所有殼體、關鍵內(nèi)藏件、關鍵外購件的檢驗記錄和證明資料共計6冊,做到了整機關鍵零部件的可追溯。
一分耕耘一份收獲,7月30日至31日,神東公司進行了機組驗收并順利完成。驗收結束后,全質(zhì)辦、質(zhì)檢部安排專人跟蹤整改進度,并積極與神東集團監(jiān)造人員溝通,全力確保8.8米超大采高智能化采煤機安全試運。(劉云)